挖掘机回转支承的存在形式与工作原理

挖掘机回转支承是机械转动不可缺少的部分，在这个系统结构中回转支承是怎样的存在形式呢

一、回转支承

挖掘机回转部分是由焊接在回转体上的上下支承轴及上下轴承座等组成。轴承应用螺栓固定在机架上，通过插装在支承轴上的液压马达使回转体转动。

二、转台结构

转台的主要承载部分是由钢板焊成的抗扭和抗弯刚度很大的箱型结构，主架、动臂及其液压缸就支承在主梁的凸耳上。

液压挖掘机工作时转台上部自重和载荷的合力位置是经常变化的，并偏向载荷方向。为平衡载荷力矩，转台上的各个装置需要合理布置，并在尾部设置配重，以改善转台下部结构的受力，减轻回转支承的磨损，保证整机的稳定性。

三、传动工作原理

挖掘机在传动回路中安装了液压蓄能器。蓄能器接通分配阀的高压油路，液压泵的一部分油经过单向阀进入蓄能器，另一部分进入回转马达。随着转速增加，回转马达所需的流量也增加。当液压泵的油全部供给回转马达时，启动的阶段结束。蓄能器在这一瞬间放出其能量，于是液压泵和蓄能器的油液一起供给回转马达，加快了回转马达的转速，这是启动的第二阶段。

蓄能器的能量完全释放后上部转台靠惯性力仍以角速度转动，分配阀压力腔的压力降低，回转马达的油液由其排油路经单向阀得到补充。由于阻力和液压制动的作用，书部转台速度慢慢降低，从而达到与液压泵的流量相符合的速度。但当回转角度为 60 。一 90 ”时，上部转台基本不滑转，因为在这个范围内几乎只是制动或启动阶段。